LA ESTIMACI?N DEL BORDE LIBRE EN CANALES DE CONDUCCI?N, ACTUALMENTE SE REALIZA SIGUIENDO PROCEDIMENTOS BASADOS EN UN TOTAL EMPIRISMO TRADICIONAL, SIN NING?N SUSTENTO CIENT?FICO. CRITERIO, QUE CASI SIEMPRE NOS CONDUCE A LA SOBRE PROTECCI?N Y SOBRE DIMENSIONAMIENTO DE DICHAS ESTRUCTURAS, CON SERIA REPERCUSIONES NEGATIVAS EN LA ECONOM?A DE ESTE TIPO DE PROYECTOS. SITUACI?N QUE SE AGUDIZA CUANDO EL CAUDAL DEL DISE?O SELECCIONADO ES FORZADO EXCESIVAMENTE SIN SUSTENTO DE COMPATIBILIDAD ENTRE DEMANDAS Y OFERTAS H?DRICAS. EL OBJETIVO DEL PRESENTE TRABAJO DE INVESTIGACI?N ES INTRODUCIR UNA METODOLOG?A, PARA LA DETERMINACI?N DEL BORDE LIBRE BASADA EN CRITERIOS CIENT?FICOS, QUE PERMITEN EXPLICARLO Y DEFINIRLO CIENT?FICAMENTE, DE MODO QUE GARANTICE FUNCIONALIDAD, CON LA M?XIMA ECONOM?A POSIBLE.